مطمئناٌ درباره اینکه موتور خودرو به وسیله احتراق کار می‌کند شنیده اید،برای اینکه این احتراق به صورت درستی انجام شود قطعه منیفولد وظیفه توزیع یکنواخت مخلوط هوا و بنزین(یا فقط هوا در موتور تزریق مستقیم) را به هر درگاه سرسیلندر برای بهینه سازی راندمان و عملکرد درست موتور بر عهده دارد. همچنین ماشین هایی که سیستم احتراق داخلی دارند نیاز به وسیله ای دارند تا دود حاصله از احتراق را هدایت کند تا این دود مسیر موتور تا اگزوز را طی کند به داخل کابین بر نگردد و برای سرنشینان خطری ایجاد نکند، برای این که این کار به درستی انجام پذیرد قطعه منیفولد را طراحی کرده اند.
موتورهای خودرو قطعات پیچیده ای از ماشین آلات با قطعات متحرک بی شماری هستند که احتراق را تسهیل می کنند، که قدرت حرکت وسیله نقلیه را فراهم می کند. دو قطعه مهم این پازل منیفولد ورودی و منیفولد اگزوز هستند. منیفولد ورودی لوله (یا لوله‌هایی) است که مخلوط سوخت/هوا را به سیلندر محل احتراق می‌رساند. منیفولد اگزوز، دود را از سیلندرها جمع آوری می کند، آن را به یک لوله منتقل می کند و به سمت سیستم اگزوز می فرستد. هر دو سیستم بازده و توان خروجی موتور را بهبود می بخشند.
وظیفه منیفولدهای ورودی چیست؟
منیفولدهای ورودی معمولاً از آلومینیوم یا چدن ساخته می شوند زیرا این مواد در برابر حرارت بالا مقاوم هستند. اخیراً از مواد کامپوزیتی برای ساخت منیفولدهای ورودی استفاده شده است. هدف منیفولد ورودی این است که مخلوط سوخت/هوای صحیح را برای سیلندرها فراهم کند که به نوبه خود باعث افزایش راندمان موتور و حتی قدرت بیشتر می شود. از آنجا که منیفولدهای ورودی خلاء ایجاد می کنند – یعنی فشار هوا در داخل منیفولد بسیار کمتر از اتمسفر زمین در خارج است – می توان از آن برای تامین انرژی سایر عناصر موتور یا واحدهای بیرونی مانند فرمان برق یا واحدهای برف پاک کن شیشه جلو استفاده کرد.
برای آشنایی بیشتر با قطعه منیفولد ورودی اینجا کلیک کنید
منیفولد های خروجی چه کاری انجام می‌دهند؟
منیفولد اگزوزکه به آن منیفولد بنزین هم می گویند تقریباً برخلاف منیفولدهای ورودی عمل می کنند.منیفولد اگزوز اولین قسمت از سیستم اگزوز در خودرو است که مستقیما به بلوک موتور یا سیلندر (engine block) پیچ و مهره می شود.منیفولدهای اگزوز دود را جمع آوری کرده و با اتصال به لوله اگزوز آن را از موتور خارج می کنند. آنها معمولاً از فولاد ضد زنگ یا چدن برای استحکام و مقاومت در برابر حرارت ساخته می شوند، اما از مواد کامپوزیتی نیز می توان برای ساخت منیفولدهای اگزوز استفاده کرد. سرامیک یک انتخاب محبوب بوده است، اگرچه سرامیک می تواند در دمای بسیار بالا ترک بخورد.
منیفولدهای اگزوز از دو قسمت هدر و کلکتور تشکیل شده اند. تعداد هدرها به تعداد سیلندرهای موتور بستگی دارد.هر‌یک از هدرها برای جمع آوری دود به یک سیلندر متصل می شود، بنابراین در یک موتور 8 سیلندر، هشت هدر وجود خواهد داشت. هدرها به یک لوله منفرد به نام کلکتور متصل می شوند که دود را از طریق سیستم اگزوز قیف می کند. هدرهای اگزوز برای به حداکثر رساندن راندمان موتور تلاش می کنند وبه موتور کمک کنند تا قدرت بیشتری کسب کند.
چطور بفهمیم که منیفولد اگزوزترک خورده است؟
شنیدن صداهای بلند و ناهنجار از اگزوزمی تواند یکی از دلایل ترک خوردن منیفولد باشد
اگر احساس میکنید مصرف سوختتان به طور ناگهانی بالا رفته است بهتر است این قطعه را چک کنید
اگر بوی دود یا سوختگی از موتور یا داخل کابین به مشامتان رسید حتما به تعمیرگاه مراجعه کنید.
عمر منیفولد چقدر است؟
همانطور که پیشتر گفتیم جنس منیفولد اغلب از چدن است که دارای مقاومت بالایی است که معمولا 6 تا 10 سال عمر میکنند.اما رعایت نکات زیر باعث می‌شود تا این میزان را برای خودرو خود تضمین کنید.
پیچ ها و واشر های آب بندی آن را چک کنید
باید حتما در هنگام سرد بودن خودرو , این قطعه را بررسی کنید
از شسشو شوی این قطعه در هنگام داغ بودن آن بپرهیزید
خودتان اقدام به باز کردن آن نکنید
نباید واشر را جدا کنید
و دراخر بهتر است در صورت بروز هرگونه مشکل به تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید.
