اختراع کاتالیزور
یک مبدل کاتالیزوری توسط یوجین هودری، مهندس مکانیک فرانسوی به ثبت رسید.
هودری در پالایش نفت کاتالیزوری متخصص بود و فرآیند طرح کاتالیستی را اختراع کرد که امروزه تمام پالایش‌های مدرن مبتنی بر آن است.
هادری در سال 1930 به ایالات متحده نقل مکان کرد تا در نزدیکی پالایشگاه های منطقه فیلادلفیا زندگی کند و فرآیند پالایش کاتالیزوری خود را توسعه دهد.
هنگامی که نتایج مطالعات اولیه خود را در لس آنجلس منتشر کرد ، هادری در مورد نقش اگزوز دودکش و اگزوز خودرو در آلودگی هوا نگران شد و شرکتی به نام Oxy-Catalyst را تأسیس کرد.
هودری ابتدا مبدل‌های کاتالیزوری را برای دودکش‌ها که به اختصار «cats» نامیده می‌شود، توسعه داد.
بعدها مبدل‌های کاتالیزوری را برای لیفتراک‌های انبار که از بنزین بدون سرب درجه پایین استفاده می‌کردند، توسعه داد.
در اواسط دهه 1950، او تحقیقاتی را برای توسعه مبدل‌های کاتالیزوری برای موتورهای بنزینی مورد استفاده در اتومبیل‌ها آغاز کرد.
او برای کارهای خود موفق به دریافت اختراع 2,742,437 از ایالات متحده شد.
کاتالیست خودرو چیست
مبدل های کاتالیزوری بیشتر توسط یک سری از مهندسان از جمله کارل دی. کیث، جان جی. مونی، آنتونیو الازار و فیلیپ مسینا که در شرکت انگلهارد توسعه یافتند، اولین مبدل کاتالیزوری تولیدی را در سال 1973 ایجاد کردند.
اولین معرفی گسترده مبدل های کاتالیزوری در بازار خودرو ایالات متحده بود.
برای مطابقت با مقررات جدید آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده در مورد انتشار گازهای گلخانه ای، اکثر خودروهای بنزینی که از مدل سال 1975 شروع می شوند، مجهز به مبدل های کاتالیزوری هستند.
همه چیز در مورد کاتالیست خودرو
این مبدل های “دو طرفه” اکسیژن را با مونوکسید کربن (CO) و هیدروکربن های نسوخته (HC، ترکیبات شیمیایی موجود در سوخت به شکل CmHn) ترکیب کردند ، تا دی اکسید کربن (CO2) و آب (H2O) تولید کنند این مقررات سختگیرانه برای کنترل انتشار و حذف عامل ضد ضربه سرب تترااتیل از بنزین خودروها را برای کاهش سرب در هوا مجبور کرد.
سرب یک سم کاتالیزور است و با پوشش دادن سطح کاتالیزور به طور موثر مبدل کاتالیزوری را از بین می برد.
الزام حذف سرب اجازه می دهد تا از مبدل های کاتالیزوری برای مطابقت با سایر استانداردهای انتشار در مقررات استفاده شود.
ویلیام سی فافرل در اوایل دهه 1970 یک محفظه احتراق کاتالیزوری برای توربین های گازی ساخت که امکان احتراق بدون تشکیل قابل توجه اکسیدهای نیتروژن و مونوکسید کربن را فراهم می کرد.
